Willkommen auf der Balkantrasse

: Foto: Petra Haller

Fertigstellung Balkantrasse

Technisch ist das nicht unsere Baustelle, emotional aber doch. Auf dem Reststück der Balkantrasse zwischen Imbacher Weg und dem Bahnhof Opladen wurde am 26.11.2018 mit dem Freischnitt begonnen. (weitere Fotos)

Liebe Freunde und Förderer der Balkantrasse Leverkusen

Das Hauptziel – die Fertigstellung des Rad- und Wanderwegs – mag erreicht sein, doch für den Förderverein stellen sich weitere Aufgaben, insbesondere die Pflege und Unterhaltung der Trasse sowie die „Möblierung“ entlang der Strecke. In einem umfangreichen Vertrag mit der Stadt musste sich der Verein für die Dauer von 20 Jahren (!) verpflichten, die Unterhaltung des Radwegs sicher zu stellen, und dies schließt die Sicherung der technischen Bauwerke (Brücken) ein.

Darüber hinaus sorgt der Förderverein auch für eine bürgerfreundliche Ausstattung und Infrastruktur – zur freizeitlichen und touristischen Aufwertung des Projekts. Dazu gehören Bänke, Picknickplätze und Unterstände (Regenschutz).

All das muss der Verein aus eigenen Mitteln schaffen, und dazu benötigt er weiterhin jegliche Unterstützung. Bitte helfen Sie, dass das Leverkusener Teilstück des „Panorama-Radwegs Balkantrasse“ ein ganz besonderes Schmuckstück bleibt:

mit Ihrem Beitritt zum Förderverein (Jahresbeitrag nur 12 Euro)
mit einer (steuerabzugsfähigen) Spende
oder mit aktiver Eigenleistung.

Ausbau der ehemaligen Bahnstrecke "Balkantrasse" zu einem Rad- und Wanderweg

Eine der beiden Voraussetzungen für den Ausbau der ehemaligen Bahnstrecke des "Balkan-Express" zu einem Rad- und Wanderweg, die "Balkantrasse" durch unseren Förderverein war der Abschluss eines Betriebs- und Unterhaltungsvertrages mit der Stadt Leverkusen. Hier musste sich unser Förderverein verpflichten, die Instandhaltung und Verkehrssicherung für 20 Jahre zu übernehmen. (Die andere Voraussetzung war das Einsammeln des sogenannten Eigenanteils in Höhe von rd. 400.000 EUR zugunsten der Stadt Leverkusen).

Zur Verkehrssicherung gehört unter anderem auch eine jährliche Prüfung der zehn Brücken (zu unseren Lasten) und sonstigen Bauwerke durch ein unabhängiges spezialisiertes Ingenieurbüro. Bei der diesjährigen Prüfung im Juni 2016 wurde vor allem der Pflanzenbewuchs auf den Brückenkörpern und Brückenflanken bemängelt. Aufgrund dieses Prüfungsergebnisses hat ein Brückenteam in wochenlanger und teilweise halsbrecherischer Arbeit die Brückenwerke freigeschnitten.